
Hochgeschwindigkeitslager sind Wälzlager, deren Dmn-Wert 1,0×10⁶ mm·U/min übersteigt. Ihre Leistungsmerkmale werden durch das Produkt aus dem mittleren Durchmesser Dm und der Drehzahl des Innenrings n bestimmt; Sie sind für Anwendungen mit hoher Präzision und hoher Geschwindigkeit konzipiert.
Hochgeschwindigkeitslager sind Wälzlager, deren Dmn-Wert 1,0×10⁶ mm·U/min übersteigt. Ihre Leistungsmerkmale werden durch das Produkt aus dem mittleren Durchmesser Dm und der Drehzahl des Innenrings n bestimmt; Sie sind für Anwendungen mit hoher Präzision und hoher Geschwindigkeit konzipiert.
Das Lager besteht aus einem Innenring, einem Außenring, Kugeln und einem Käfig. Die Innen- und Außenringe bestehen aus hochchromhaltigem Stahl, der Käfig besteht häufig aus Nylon, um das Reibungsmoment zu reduzieren. Beim Einbau ist die Dimensionsänderung von Normal- auf Hochtemperatur sowie der Einfluss von Zentrifugalverformungen zu berücksichtigen. Durch präzises dynamisches Auswuchten wird die Stabilität des Wellenstützsystems erhöht, und eine Hohlwellenkonstruktion dient zum Ausgleich von Steifigkeit und Masse. Bei der Oberflächenbehandlung kommt Schleifen zum Einsatz, um die Reibung zu reduzieren, Laufbahnprofile zu optimieren und Rauheit und Welligkeit zu kontrollieren. Zu den typischen Anwendungen gehören Traktionsmotoren für neue Energiefahrzeuge, Hauptwellen von Windkraftanlagen und Luft- und Raumfahrtausrüstung. Um der elektrischen Erosion entgegenzuwirken, werden in Elektrofahrzeugen einiger Marken bereits Keramikkugellager eingesetzt. Käfigmaterialien haben sich von Kupferlegierungen und technischen Kunststoffen zu Polyetheretherketon (PEEK), kohlenstofffaserverstärkten Verbundwerkstoffen und graphenmodifizierten Materialien weiterentwickelt und bewegen sich hin zu intelligenten Materialien mit eingebetteten Formgedächtnislegierungen oder Mikrosensoren.
Hochgeschwindigkeitskugellager sind eine Art Wälzlager und bestehen hauptsächlich aus vier Grundelementen: Innenring, Außenring, Kugeln und Käfig. Die Innen- und Außenringe sowie die Kugeln bestehen in der Regel aus hochwertigen Materialien wie hochchromhaltigem Stahl, um eine hohe Festigkeit, hohe Härte und hohe Verschleißfestigkeit zu gewährleisten. Der Käfig besteht normalerweise aus Nylon, um ein geringes Reibungsmoment zu gewährleisten.
Hochgeschwindigkeitslager sind Schlüsselkomponenten im Bereich elektrischer Antriebe für New-Energy-Fahrzeuge. Ihre Eigenschaften wirken sich direkt auf die Zuverlässigkeit des Elektroantriebs aus; Sie müssen Herausforderungen wie hohe Motordrehzahlen, hohe Lasten, Optimierung von NVH (Geräusch, Vibration, Härte) und elektrische Erosion meistern. Hybrid-Keramikkugellager sind eine Lösung, um diese Probleme zu überwinden. Sie verwenden Innen- und Außenringe aus Stahl sowie Wälzkörper aus Keramik, was die Verschleißfestigkeit verbessert, Reibungsverluste reduziert und die Höchstgeschwindigkeit erhöht. Keramische Wälzkörper bieten außerdem elektrische Isoliereigenschaften und verhindern so elektrische Erosion. Eine Reihe von Herstellern stellen für diese Anwendung Hybrid-Keramikkugellager her.
Hochgeschwindigkeits-Präzisionslager werden in Werkzeugmaschinenspindeln, Flugzeugen, Turbinenausrüstungen und anderen Anwendungen eingesetzt, bei denen hohe Präzision und hohe Drehzahlen erforderlich sind.
| Modell | S685ZZ | SMR126ZZ | S6802ZZ |
| Menge (Sets) | 600000 | 52000 | 19000 |
| Abmessungen | 5x11x5 | 6x12x4 | 15x24x5 |
| Drehzahl | 45000 | 43000 | 15000 |
| Material | Edelstahl | ||
| Genauigkeitsklasse | P6 | ||
| Geräuschpegel | MULTEMP SRL | ||
| Schmierung | V2 | ||
| Korrosionsbeständigkeit | Salznebeltest – über 96 Stunden | ||